| 我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，其中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重超過(guò)80%。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能否成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，直接影響我國(guó)從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的建設(shè)進(jìn)程。從2022年12月份中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中三提“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”：“狠抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)”“提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力”和“推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)”，到今年5月份二十屆中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)：堅(jiān)持推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不能當(dāng)成“低端產(chǎn)業(yè)”簡(jiǎn)單退出，中央已多次對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)亮明態(tài)度，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不等于落后的低端產(chǎn)業(yè)，不能“一關(guān)了之”。這將為包括鋼鐵在內(nèi)的眾多正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入發(fā)展的政策強(qiáng)心劑，進(jìn)一步堅(jiān)定信念、提振信心、鼓舞斗志，加快推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
01鋼鐵是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是相對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)而言的。在我國(guó)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主要包括食品加工、紡織、機(jī)械、建材、鋼鐵、化學(xué)、造紙等行業(yè)。鋼鐵作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的典型代表，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，占制造業(yè)比重高，能否轉(zhuǎn)型升級(jí)成功影響著我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程。
1949年新中國(guó)成立時(shí)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，不僅工藝裝備落后，粗鋼年產(chǎn)量也僅有15.8萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。至1996年和2020年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量分別超過(guò)1億噸和10億噸，連續(xù)27年位居世界第一，連續(xù)6年粗鋼產(chǎn)量占全球比重超過(guò)50%，已經(jīng)成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，有力支撐了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、國(guó)防工業(yè)、裝備制造，推動(dòng)了我國(guó)工業(yè)化和現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。
02鋼鐵引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
加快推動(dòng)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是“十四五”時(shí)期全行業(yè)的首要任務(wù)。我國(guó)鋼鐵工業(yè)不僅不是落后的“低端產(chǎn)業(yè)”代表，而是在綠色發(fā)展、智能制造、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等方面引領(lǐng)著全國(guó)制造業(yè)發(fā)展。
（一）綠色發(fā)展成效顯著。
黨的二十大報(bào)告提出，要加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)。鋼鐵工業(yè)是我國(guó)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。黨的十八大以來(lái)，鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展理念不斷增強(qiáng)，環(huán)保治理、節(jié)能減排取得顯著成效，資源綜合利用水平持續(xù)提升。
特別是2019年《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》（環(huán)大氣〔2019〕35號(hào)）實(shí)施后，鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展進(jìn)程不斷加快。超低排放改造是全球當(dāng)前最嚴(yán)苛的排放指標(biāo)要求，充分展示了我國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)對(duì)環(huán)境治理的決心。截至2023年4月底，全國(guó)已有50家企業(yè)約2.53億噸粗鋼產(chǎn)能完成全過(guò)程超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)工作，27家企業(yè)約1.62億噸粗鋼產(chǎn)能完成部分環(huán)節(jié)改造（有組織、無(wú)組織或清潔運(yùn)輸），還有48家企業(yè)正在進(jìn)行公示前專(zhuān)家審核和企業(yè)進(jìn)一步完善與整改中，涉及鋼產(chǎn)能約0.89億噸。鋼鐵企業(yè)廠區(qū)環(huán)境持續(xù)改善，全國(guó)建成的4A、3A級(jí)景區(qū)已超過(guò)20家。超低排放改造不僅是我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色改造的典范，更是全球范圍內(nèi)規(guī)模最大、史無(wú)前例的綠色工程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球鋼鐵工業(yè)的綠色引領(lǐng)。
（二）智能制造深入推進(jìn)。
鋼鐵工業(yè)是典型的流程制造業(yè)，實(shí)施智能制造升級(jí)不僅可以降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，還能夠提高生產(chǎn)效率和作業(yè)安全率。從手動(dòng)輔助軋鋼，到企業(yè)建設(shè)的“黑燈工廠”和智能車(chē)間已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)前我國(guó)鋼鐵工業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率已達(dá)到68.7%，引領(lǐng)著工業(yè)領(lǐng)域的智能化升級(jí)。
2021-2022年，鋼鐵工業(yè)及其延伸產(chǎn)業(yè)已建成19個(gè)智能制造示范工廠、41個(gè)智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景，19個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目入選工信部“智能制造試點(diǎn)示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范”，顯著高于41個(gè)工業(yè)大類(lèi)平均數(shù)量水平。
（三）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)持續(xù)引領(lǐng)。
鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和鋼鐵工業(yè)發(fā)展進(jìn)程緊密相連。自新中國(guó)成立以來(lái)，鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)化始終走在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化前列，有力支撐了鋼鐵工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為我國(guó)從“鋼鐵大國(guó)”邁向“鋼鐵強(qiáng)國(guó)”提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐。
截至2022年底，國(guó)內(nèi)方面，鋼鐵工業(yè)中承擔(dān)秘書(shū)處和主席職位位居全國(guó)前三，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量超3600項(xiàng)，其中國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1600余項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近1500項(xiàng)，CISA和CSTM團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)300項(xiàng)（活躍度較好），形成了以國(guó)際、行業(yè)、團(tuán)體三位一體的標(biāo)準(zhǔn)體系；國(guó)際方面，鋼鐵工業(yè)牽頭發(fā)布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和獲得ISO卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)數(shù)量位居全國(guó)首位，我國(guó)牽頭發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)占ISO發(fā)布國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)的4.04%，其中鋼鐵領(lǐng)域我國(guó)牽頭發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)占ISO鋼鐵相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的11.7%，占國(guó)家發(fā)布總量的11.3%。與其他行業(yè)相比，鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)化工作在國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂及發(fā)布方面均處于領(lǐng)先水平。
另外，鋼鐵工業(yè)裝備大型化進(jìn)展迅速。我國(guó)鋼鐵工業(yè)裝備始終在不斷的更新升級(jí)，特別是“十三五”開(kāi)展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來(lái)，裝備大型化速度進(jìn)一步加快。2017年1月至2023年4月底，全國(guó)已公告的置換項(xiàng)目建設(shè)煉鐵產(chǎn)能約3.6億噸、煉鋼產(chǎn)能約4億噸，相應(yīng)退出煉鐵產(chǎn)能約4.1億噸、煉鋼產(chǎn)能約4.5億噸，大量的限制類(lèi)裝備集中退出，鋼鐵工業(yè)裝備升級(jí)快速推進(jìn)。
03結(jié)語(yǔ)
我國(guó)已建立起全球產(chǎn)業(yè)鏈最完整、規(guī)模最大的鋼鐵工業(yè)體系，配備了世界最先進(jìn)的裝備、工藝和技術(shù)，向全球提供著最豐富齊全的鋼鐵產(chǎn)品。特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)決策部署，積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快實(shí)施綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了從“鋼鐵大國(guó)”到“鋼鐵強(qiáng)國(guó)”的歷史性跨越。
近期，國(guó)家發(fā)展改革委黨組書(shū)記、主任鄭柵潔強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)制造業(yè)的主體，具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基底，不能簡(jiǎn)單貼上“低端落后”的標(biāo)簽，當(dāng)成“低端產(chǎn)業(yè)”簡(jiǎn)單退出。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，“一段時(shí)期以來(lái)，一些地方對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了認(rèn)識(shí)上的偏差，比如把鋼鐵、石化、有色、建材等高載能產(chǎn)業(yè)等同于落后產(chǎn)業(yè)、夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。實(shí)際上，這些產(chǎn)業(yè)能耗、排放總量更多是由于產(chǎn)業(yè)特性及規(guī)�？偭克鶝Q定的，并不意味著落后。”筆者認(rèn)為，鋼鐵工業(yè)不僅不是落后產(chǎn)業(yè)、低端產(chǎn)業(yè)，如上所述，反而是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功典范，并在綠色發(fā)展、智能制造、標(biāo)準(zhǔn)化工作等方面處于引領(lǐng)地位。（冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院 吳斌） |
